A fiscalização eletrônica em Rondonópolis entra em operação nos primeiros 10 pontos críticos da cidade a partir do próximo dia 23 de fevereiro. A medida, coordenada pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), cumpre o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado com o Ministério Público para reduzir acidentes e implementar radares e lombadas eletrônicas de forma gradativa, conforme a aferição do Inmetro.
Redução de acidentes e segurança viária
A instalação dos equipamentos visa conter os altos índices de violência no trânsito, geralmente associados ao excesso de velocidade e ao avanço de sinal vermelho. Segundo a Semob, a fiscalização será implantada em locais estrategicamente selecionados por critérios técnicos e estatísticos de acidentalidade.
Os motoristas devem ficar atentos, pois os dispositivos já estão devidamente sinalizados. A aplicação de multas para quem cometer infrações nesses locais começa oficialmente na data estipulada.
Confira os 10 primeiros locais com fiscalização ativa:
| Localização / Avenida | Sentido / Referência | Tipo de Equipamento |
| Av. Daniel Clemente | Próximo ao Mercado Morumbi (Centro/Bairro) | Radar Fixo |
| Av. Daniel Clemente | Próximo à Alpha Construtora (Bairro/Centro) | Radar Fixo |
| Av. Isnério R. de Oliveira | Próximo à Ponte Pe. Franz Wilhelm Lax | Radar Fixo |
| Av. Otaviano Muniz | Região da Equoterapia (Bairro/Centro) | Radar Fixo |
| Av. Dom Wunibaldo | Cruzamento com a Rua Dom Pedro II | Avanço Semafórico + Velocidade |
| Av. Marechal Rondon | Cruzamento com a Rua Fernando Corrêa | Avanço Semafórico + Velocidade |
| Rua Fernando Corrêa | Cruzamento com a Av. Marechal Rondon | Avanço Semafórico + Velocidade |
| Rua Dom Pedro II | Altura do nº 523 (Centro) | Lombada Eletrônica |
| Rua Dom Pedro II | Cruzamento com a Av. Dom Wunibaldo | Avanço Semafórico + Velocidade |
| Av. Presidente Médici | Altura do nº 3821 (Centro/Bairro) | Radar Fixo |
Próximas etapas
A Prefeitura informa que outros pontos da cidade receberão o sistema de forma escalonada. A ativação depende da instalação física e da certificação obrigatória do Inmetro, garantindo a precisão das aferições e a legalidade das notificações. Todos os novos locais serão sinalizados antes do início da operação.
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